笔趣阁 > 传奇机长 > 第42章 徐老师
    翌日,同一时间,模拟机机舱内。

    徐显哈欠连天,眼睛里都是有不少血丝。凌晨两点下班,接近三点才真正上床睡觉。结果,昨天明明说是十点约着学习的,连山雪九点出头就打电话过来吵徐显了。最后,实在拗不过,十点不到就去了酒店的咖啡厅当起“老师”来。

    不在模拟机内,没有了时间成本,连山雪问起问题来就不再挑三拣四,事无巨细全都问。

    面对连山雪掰开揉碎地询问,徐显就算是意识模糊,还是提着精神耐心地给连山雪讲解。这次连山雪没有好高骛远,还是着力于正常程序,甚至她还带了一张737的驾驶舱面板图纸。

    徐显原来以为学习过程最多只会持续一个小时,最终,连山雪小嘴巴拉巴拉地说了两个多小时。徐显到最后已经困得有些头疼了,结束之后,徐显甚至没有吃午饭,抓紧时间回去补了觉,然而,效果并不是很好。

    早饭没吃,午饭没吃,唯一入口的就是连山雪帮忙点的一杯咖啡。

    坐在位子上的徐显那真是又困又饿,凄惨无比!

    昨天已经进行过驾驶舱准备了,再加上今天早上有是一顿恶补,这下连山雪做驾驶舱准备速度就快上很多了,余下的时间,开始体验一下发动机起动的故障处置程序。

    “准备好了?准备好了就可以开车了。”教员倒是很随意,通话之类也不是很规范。

    不过,徐显就守规矩多了,刹住停留刹车,联系地面机务:“地面,刹车刹住,起动二发一发!”

    教员笑道:“倒是认真,好了!可以起动二发一发!”

    徐显得到开车指令,朝连山雪扬了一下下巴:“做构型吧!”

    “做错了,可要提醒我啊!”连山雪小声地跟徐显说了下,这是她第一次做起动构型,虽然程序很简单,但是心里不免还是有点儿虚。

    双组件关闭,隔离活门自动,起动构型完成,就是这么简单的动作!

    “构型好,二发地面位?”连山雪询问徐显道。现在徐显就是左座,就是机长,发动机起动电门的口令是由机长发出的。

    “二发地面位!”徐显下了口令。

    连山雪将发动机起动电门转到地面位,在徐显的提示下开始计时。

    “如果在发动机起动手柄提到慢车位之前,没有N1指示,中止起动!”徐显在发动机指示N1和N2上升期间,开始跟连山雪讲解发动机起动的注意点。

    “如果是没有N1指示而中止起动,那发动机起动手柄并没有提起,这时候就不需要冷转发动机。这跟发动机起动手柄提起之后,需要关车并完成一个冷转周期是不一样。也就是说,你不需要计时。”徐显这个人思维比较发散,说其一件事,就开始止不住地往外拓展,并没有考虑到其中的信息量连山雪接受得了,还是接受不了。

    果不其然,面对说得兴起的徐显,连山雪小脸上全是茫然。

    “不懂?”徐显看连山雪完全就是一头问号:“怎么就不明白呢?很好理解啊!冷转不知道?就是用起动机驱动使整个发动机转子旋转,过程中发动机不供油,不点火,发动机是靠起动机进行被动旋转,一般这种发动机冷转程序出现在发动机起动失败后。”

    “那咱们不就是发动机起动失败了啊?”连山雪明明记得没有N1指示,发动机起动是要中止的,那不就是发动机起动失败吗?而刚才徐显说发动机冷转一般是在发动机起动失败后,怎么又说不需要冷转了呢?

    这难道不是前后矛盾?

    徐显一副孺子不可教的表情:“算了,你先看下面的起动过程吧!”

    如果展开了讲,后面发动机的起动过程,连山雪哪里还有精力观看?等这个发动机起动完成之后,徐显再打算跟连山雪好好讲讲。

    “等N2到了25%的,或者N1最大转速的时候,就可以提发动机起动手柄了,也就是将起动手柄提到慢车位。”徐显说话的时候将发动机起动手柄提起:“关于提起动手柄有一个惯例......在高原机场,发动机起动手柄的提起时机会稍晚一些。就算N2到了25%,很多机长教员是不会提的,他们会等到N1到3才会提发动机起动手柄,这时候N1就接近最大转速了。主要是高原机场空气稀薄,这样会提高发动机起动的成功率!”

    徐显说着,转过头问教员:“教员有这个说法吧,我也只是听一些机长教员说的,没有亲眼看过。”

    “你到底是不是学员啊?怎么啥都知道?”教员奇怪道:“在滇云机场大多是这样的!”

    这些小细节都不是什么高深的玩意,基本飞了几次航班的人都知道。但是很少有学员会关注这种细节方面的东西,尤其是没下机队的学员。而且,这次已经不是第一次了。很多方面,徐显的表现都不像一个连机队都没下的学员。

    “嘻嘻,多听多看就行!”徐显调皮地敷衍过去了。

    发动机起动手柄提上去之后,根据发动机指示,徐显又开始讲解了:“这时候要关注燃油流量,EGT,滑油压力。正常情况下,这三个数值都会上升。燃油流量不上升,甚至趋近于零,那就是出不了油,那肯定就是起动不了的。如果EGT不上升,或者上升极度缓慢。时间要求是地面十五秒,空中三十秒,所以刚刚我提起起动手柄的时候,你就需要重新计时。咱们现在在地面,十五秒内,EGT不上升,发动机起动手柄切断,重新计时进行发动机冷转......听明白了吗?”

    徐显又是一段长篇大论,说得连山雪快要怀疑人生了。怎么说着说着又说到发动机冷转了,不是说等这个起动完成之后再说吗?

    连山雪风中凌乱了......

    “不是......这不懂?我说得很清楚啊?有什么难理解的吗?”徐显搞不明白了,这么简单的起动问题,有什么听不懂的:“你到底有没有带脑子来啊?”